CSK ഫിലിപ്സ്

CSK തലയുള്ള ഒരു സ്വയം ഡ്രെയിലിംഗ് സ്ക്രൂവിന് പരന്ന മുകളിലെ പ്രതലമുണ്ട്. ഫ്ലഷ് ഫിറ്റ് അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് മരം പോലുള്ള മൃദുവായ വസ്തുക്കൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ്, ടാപ്പിംഗ്, ലോഹത്തിലേക്ക് മരം ഉറപ്പിക്കൽ എന്നിവയുടെ ഒരൊറ്റ പ്രവർത്തനം വേഗത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി മാറുന്നു. ഇത് സമയവും പരിശ്രമവും ലാഭിക്കുന്നു.

DIN-7504O പ്രകാരം ലഭ്യമാണ്

ഒരു ഫ്ലഷ് ഫിക്സിംഗ് വേണ്ടി. ഒരു കൌണ്ടർസിങ്ക് നൽകാൻ മതിയായ കട്ടിയുള്ള ലോഹത്തിലേക്കോ മറ്റ് ലോഹങ്ങളിലേക്കോ മരം ഉറപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗപ്രദമാണ്. മോഷണത്തിനും കൈയേറ്റത്തിനും സാധ്യത കുറവാണ്.

മെറ്റീരിയലുകൾ.

• കാർബൺ സ്റ്റീൽ
• സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ AISI-304
• സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ AISI-316
• ബൈ-മെറ്റൽ - കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഡ്രിൽ പോയിൻ്റുള്ള SS-304.
• സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ AISI-410
• 
• ഫിനിഷ്/കോട്ടിംഗ്
  • സിങ്ക് ഇലക്‌ട്രോലേറ്റഡ് (വെളുപ്പ്, നീല, മഞ്ഞ, കറുപ്പ്)
  • ക്ലാസ്-3 കോട്ടിംഗ് (റസ്പെർട്ട് 1500 മണിക്കൂർ)
  • നിഷ്ക്രിയമാക്കി

  • പ്രത്യേക പരിഗണനകൾ

• ഫ്ലൂട്ട് നീളം - ഓടക്കുഴലിൻ്റെ നീളം സ്വയം ഡ്രെയിലിംഗ് സ്ക്രൂ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ലോഹത്തിൻ്റെ കനം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് തുരന്ന വസ്തുക്കൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനാണ് പുല്ലാങ്കുഴൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
• ഓടക്കുഴൽ അടഞ്ഞാൽ മുറിക്കൽ നിർത്തും. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ കട്ടിയുള്ള മെറ്റീരിയൽ കഷണങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ഘടിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പുല്ലാങ്കുഴലുള്ള ഒരു സ്വയം-ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ക്രൂ ആവശ്യമാണ്. ഓടക്കുഴൽ തടയുകയും നിങ്ങൾ നടപടിയൊന്നും എടുക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ ഡ്രിൽ പോയിൻ്റ് അമിതമായി ചൂടാകുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
• ഡ്രിൽ-പോയിൻ്റ് മെറ്റീരിയൽ പൊതുവെ പ്ലെയിൻ കാർബൺ സ്റ്റീലാണ്, ഇത് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ തുല്യമായ ഹൈ-സ്പീഡ് സ്റ്റീൽ (എച്ച്എസ്എസ്) ഡ്രിൽ-ബിറ്റുകളേക്കാൾ സ്ഥിരത കുറവാണ്. ഡ്രിൽ പോയിൻ്റിലെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ, ഒരു ഇംപാക്ട് ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ഹാമർ ഡ്രില്ലിനു പകരം ഒരു ഡ്രിൽ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുക.
• ഡ്രില്ലിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ വഴി ഉണ്ടാകുന്ന ചൂട് കാരണം ഡ്രിൽ പോയിൻ്റ് എത്ര വേഗത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരത ബാധിക്കുന്നു. ചില ദൃശ്യ ഉദാഹരണങ്ങൾക്കായി ഈ വിഭാഗത്തിൻ്റെ അവസാനത്തിലുള്ള ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡ് കാണുക.
• ഡ്രില്ലിംഗ് താപനില മോട്ടോർ ആർപിഎം, പ്രയോഗിച്ച ബലം, വർക്ക് മെറ്റീരിയൽ കാഠിന്യം എന്നിവയ്ക്ക് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്. ഓരോ മൂല്യവും വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഡ്രെയിലിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ വഴി ഉണ്ടാകുന്ന ചൂട് വർദ്ധിക്കുന്നു.
• അപ്ലൈഡ് ഫോഴ്‌സ് കുറയ്ക്കുന്നത് ഡ്യൂറബിലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രിൽ പോയിൻ്റിനെ കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും (അതായത്, ചൂട് വർദ്ധിക്കുന്നത് കാരണം പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് കൂടുതൽ മെറ്റീരിയൽ നീക്കം ചെയ്യുക).
• മോട്ടോർ ആർപിഎം കുറയ്ക്കുന്നത് ഡ്രെയിലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോക്താവിനെ കഠിനമായി തള്ളാൻ അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെയും ഡ്രിൽ പോയിൻ്റിൻ്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും ഹാർഡ് മെറ്റീരിയലുകളിലെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

• ചിറകുള്ളതും ചിറകില്ലാത്തതും - 12 മില്ലീമീറ്ററിലധികം കട്ടിയുള്ള മരം ലോഹത്തിലേക്ക് ഉറപ്പിക്കുമ്പോൾ ചിറകുകളുള്ള സ്വയം-ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
• ചിറകുകൾ ഒരു ക്ലിയറൻസ് ഹോൾഡ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും ത്രെഡുകൾ വളരെ നേരത്തെ ഇടപഴകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.
• ചിറകുകൾ ലോഹവുമായി ഇടപഴകുമ്പോൾ അവ പൊട്ടിപ്പോകുകയും ത്രെഡുകൾ ലോഹത്തിൽ ഇടപഴകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. ത്രെഡുകൾ വളരെ നേരത്തെ ഇടപഴകുകയാണെങ്കിൽ, ഇത് രണ്ട് മെറ്റീരിയലുകളും വേർപെടുത്താൻ ഇടയാക്കും.

വെബ്സൈറ്റ്:

ഇവിടെത്തന്നെ നിൽക്കുകചിയേഴ്സ്