CSK സെൽഫ്-ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ക്രൂകൾ

001

സി‌എസ്‌കെ ഫിലിപ്സ്

സി‌എസ്‌കെ ഹെഡുള്ള ഒരു സെൽഫ് ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ക്രൂവിന് പരന്ന മുകൾഭാഗമുണ്ട്. ഇത് ഫ്ലഷ് ഫിറ്റ് അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെ മരം പോലുള്ള മൃദുവായ വസ്തുക്കൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഡ്രില്ലിംഗ്, ടാപ്പിംഗ്, ലോഹത്തിൽ തടി ഉറപ്പിക്കൽ എന്നിവയുടെ ഒറ്റ പ്രവർത്തനം വേഗത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷന് കാരണമാകുന്നു. ഇത് സമയവും പരിശ്രമവും ലാഭിക്കുന്നു.

DIN-7504O പ്രകാരം ലഭ്യമാണ്

ഫ്ലഷ് ഫിക്സിംഗിനായി. ലോഹവുമായി തടി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഉപയോഗപ്രദമാണ് അല്ലെങ്കിൽ കൌണ്ടർസിങ്ക് നൽകാൻ ആവശ്യമായ കനം ഉള്ള മറ്റ് ലോഹങ്ങൾ. മോഷണത്തിനും കൃത്രിമത്വത്തിനും സാധ്യത കുറവാണ്.

002

മെറ്റീരിയലുകൾ.

  • കാർബൺ സ്റ്റീൽ
  • സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ AISI-304
  • സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ AISI-316
  • ബൈ-മെറ്റൽ - കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഡ്രിൽ പോയിന്റുള്ള SS-304.
  • സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ AISI-410
  • 003
  • ഫിനിഷ്/കോട്ടിംഗ്
    • സിങ്ക് ഇലക്ട്രോപ്ലേറ്റഡ് (വെള്ള, നീല, മഞ്ഞ, കറുപ്പ്)
    • ക്ലാസ്-3 കോട്ടിംഗ് (റസ്പെർട്ട് 1500 മണിക്കൂർ)
    • നിഷ്ക്രിയം
    • പ്രത്യേക പരിഗണനകൾ

004

  • ഓടക്കുഴലിന്റെ നീളം - സ്വയം തുരക്കുന്ന സ്ക്രൂ ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ലോഹത്തിന്റെ കനം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ഓടക്കുഴലിന്റെ നീളമാണ്. ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് തുരന്ന വസ്തുക്കൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനാണ് ഓടക്കുഴൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
  • ഫ്ലൂട്ട് അടഞ്ഞുപോയാൽ മുറിക്കൽ നിർത്തും. ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഒരുമിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഫ്ലൂട്ടുള്ള ഒരു സെൽഫ്-ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ക്രൂ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായി വരും. ഫ്ലൂട്ട് അടഞ്ഞുപോയാൽ നിങ്ങൾ ഒരു നടപടിയും സ്വീകരിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഡ്രിൽ പോയിന്റ് അമിതമായി ചൂടാകുകയും പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും.
  • ഡ്രിൽ-പോയിന്റ് മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി പ്ലെയിൻ കാർബൺ സ്റ്റീലാണ്, ഇത് ഹൈ-സ്പീഡ് സ്റ്റീൽ (HSS) ഡ്രിൽ-ബിറ്റുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സ്ഥിരത കുറവാണ്. ഡ്രിൽ പോയിന്റിലെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഇംപാക്ട് ഡ്രൈവർ അല്ലെങ്കിൽ ഹാമർ ഡ്രില്ലിന് പകരം ഒരു ഡ്രിൽ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുക.
  • ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രവർത്തനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചൂട് കാരണം ഡ്രിൽ പോയിന്റ് എത്ര വേഗത്തിൽ പരാജയപ്പെടുന്നു എന്നതിനെ ഉയർന്ന താപനില സ്ഥിരത ബാധിക്കുന്നു. ചില ദൃശ്യ ഉദാഹരണങ്ങൾക്കായി ഈ വിഭാഗത്തിന്റെ അവസാനം ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡ് കാണുക.
  • ഡ്രില്ലിംഗ് താപനില മോട്ടോർ ആർ‌പി‌എം, പ്രയോഗിച്ച ബലം, വർക്ക് മെറ്റീരിയൽ കാഠിന്യം എന്നിവയ്ക്ക് നേരിട്ട് ആനുപാതികമാണ്. ഓരോ മൂല്യവും വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രവർത്തനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപവും വർദ്ധിക്കുന്നു.
  • അപ്ലൈഡ് ഫോഴ്‌സ് കുറയ്ക്കുന്നത് ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഡ്രിൽ പോയിന്റ് കട്ടിയുള്ള വസ്തുക്കളിലേക്ക് തുളച്ചുകയറാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും (അതായത്, ചൂട് അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതിനാൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് കൂടുതൽ വസ്തുക്കൾ നീക്കം ചെയ്യുക).
  • മോട്ടോർ ആർ‌പി‌എം കുറയ്ക്കുന്നത്, ഡ്രില്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഉപയോക്താവിന് കൂടുതൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നതിലൂടെയും ഡ്രിൽ പോയിന്റിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെയും കാഠിന്യമുള്ള വസ്തുക്കളിൽ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും.

005

  • ചിറകുള്ളതും അല്ലാത്തതും - 12 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ള മരം ലോഹത്തിൽ ഉറപ്പിക്കുമ്പോൾ ചിറകുകളുള്ള സ്വയം-ഡ്രില്ലിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
  • ചിറകുകൾ ഒരു ക്ലിയറൻസ് ഹോൾഡ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും നൂലുകൾ വളരെ നേരത്തെ ഇടപഴകുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.
  • ചിറകുകൾ ലോഹവുമായി ഇടപഴകുമ്പോൾ അവ പൊട്ടിപ്പോകുകയും നൂലുകൾ ലോഹവുമായി ഇടപഴകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യും. നൂലുകൾ വളരെ നേരത്തെ ഇടപഴകുകയാണെങ്കിൽ ഇത് രണ്ട് വസ്തുക്കളും വേർപെടുത്താൻ ഇടയാക്കും.

006

വെബ്സൈറ്റ്:6d497535c739e8371f8d635b2cba01a

ഇവിടെത്തന്നെ നിൽക്കുകചിത്രംചിയേഴ്‌സ്ചിത്രം

 


പോസ്റ്റ് സമയം: നവംബർ-30-2023